Uvođenje Mehanizma za prilagođavanje ugljika na granicama EU predstavlja jedan od najozbiljnijih izazova za bh. privredu u narednim godinama.
Izvoznici iz metalske i prerađivačke industrije već od 1. januara ulaze u režim dodatnih obaveza i troškova, i to izvoznici električne energije, željeza, cementa, gvožđa i još nekih proizvoda. Neusvajanjem regulative BiH će dovesti privredu u velike probleme.
BiH naplatu CO2 taksi od 1. januara 2026. godine dočekuje potpuno nespremno, je nije došlo do ključnih reformi na državnom nivou. Izvoznici, posebno iz metalske i prerađivačke industrije, ulaze u CBAM režim s višim troškovima i velikom neizvjesnošću, što direktno narušava konkurentnost bh. privrede na tržištu EU.
"Državni zakon o električnoj energiji je u proceduri u Predstavničkom domu BIH. Mi smo svoj dio posla završili, sada je na parlamentarcima da okončaju posao. S druge strane imamo Mapu puta koja je preduslov za izuzimanje BiH od primjene karbon takse, Federacija je to završila, međutim, RS je u februaru donijela zaključak da tu Mapu ne prihvata. Mi smo prije dva dana imali sastanak kod ministra Košarca, u pokušaju da dođemo do rješenja, da i RS prihvati Mapu puta ili da dođemo do zajedničkog rješenja. Mislim da ćemo to u narednim sedmicama uspjeti riješiti. Na kraju imamo državni Zakon o energiji i klimi, i on se mora delegirati iz Ministarstva vanjske trgovine" , kaže za Vijesti.ba ministar energetike FBiH Vedran Lakić .
Ova taksa je, ističe Lakić, vrlo opasna za domaću privredu.
"Ona će biti najveći udar na našu industriju u prethodnih desetak godina. I nadam se da ćemo svi donosioci odluka uzeti stvari u ruke i uraditi ovaj posao, a sve politike ostaviti sa strane. Mi bez izvoznika, koji su naše strateško opredjeljenje i oni koji pune budžete svih nivoa u BIH, moramo pokazati da brinemo o njima“ , rekao je Lakić.
(Vijesti.ba)
